Sello conmemorativo del Centenario de la Aviación en Canarias. 1913-2013. Matasellos primer día.

Redacción: 7-5-2013

Canarias tiene una situación geográfica privilegiada en las rutas económicas del siglo XX. Su lejanía en el Océano Atlántico y la necesidad de inmediatez en las comunicaciones, ayudaron a la innovación en el campo de la aviación, lo que supuso para los pobladores de las islas, tener una nueva y deseada herramienta a su disposición.

«El primer vuelo de un aeroplano a motor en Canarias se produjo el 30 de abril de 1913, cuando el piloto francés Léonce Garnier y el piloto aerostero canario Jaime Company Escandell volaron sobre la pista habilitada en los Llanos de Guanarteme, actualmente integrados en el municipio de Las Palmas de Gran Canaria. El avión llegó hasta la isla en barco y se trataba de un Bleriot XI fabricado con estructuras de madera, tubos de acero y tela engomada. Alcanzaba una velocidad de 110 kilómetros/hora. En 1919 llegó a Canarias el primer avión por sus propios medios: el hidroavión de Lefranc. Pero hubo que esperar hasta 1924 para que llegaran los primeros aviones que aterrizaron en el páramo de Gando. Cien años más tarde, todas las islas cuentas con infraestructuras aeropuertarias y Canarias es la Comunidad con mayor número de aeropuertos.» -Sic Correos-

Fuente Página web Correos.